Хм...по-моему концепция того что в метрополитене есть такие хитрые условия труда (вспомним, кстати, что набирают, как правило, машинистов и помощников машинистов), которые мужчины легче переносят, чем женщины - это и есть сексизм. Во всяком случае, equal oprotunities означают именно это - что "тяжелые условия труда" одинаково тяжелы для всех полов, рас и т.п. и это дело соискателя - соображать подойдут ему они или нет.
Собственно и в этом главная проблема - групповая ответственность по признаку принадлежности. Я почему страховку понял - я просто очень хорошо помню свои крайне неприятные ощущения при покупки первой страховки. Полная безнадега - тебя просто не страхуют по причине того, что опыта у тебя нет, а, поскольку ты мужчина, то автоматом твой будущий опыт подразумевается плохим
Про статистику тебе написали ниже. Уточню только, что вроде как бьются одинаково часто, но мужики бьются серьезнее. То есть женщинам якобы больше свойственна мелкая жестянка (зацепить друг друга при перестроении, въехать в столбик и т.п.), а мужики имеют свойство пытаться риском вырулить из тяжелой ситуации и поэтому разбить машину капитально.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2011-01-31 09:12 am (UTC)Собственно и в этом главная проблема - групповая ответственность по признаку принадлежности. Я почему страховку понял - я просто очень хорошо помню свои крайне неприятные ощущения при покупки первой страховки. Полная безнадега - тебя просто не страхуют по причине того, что опыта у тебя нет, а, поскольку ты мужчина, то автоматом твой будущий опыт подразумевается плохим
Про статистику тебе написали ниже. Уточню только, что вроде как бьются одинаково часто, но мужики бьются серьезнее. То есть женщинам якобы больше свойственна мелкая жестянка (зацепить друг друга при перестроении, въехать в столбик и т.п.), а мужики имеют свойство пытаться риском вырулить из тяжелой ситуации и поэтому разбить машину капитально.